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新新娱乐场真人,主力车型销量全面下跌,雪铁龙、标致何时才能东山再起?
日期:2020-01-09 09:56:55   阅读:4546

新新娱乐场真人,主力车型销量全面下跌,雪铁龙、标致何时才能东山再起?

新新娱乐场真人,2018中国车市寒冷异常,不仅出现了近20年来首次下滑,而且以电动化、智能化为代表的汽车新四化趋势也愈发明显。而在众多车企中,以神龙汽车和东风雷诺为代表的法系车显然扮演了领跌角色。

主力车型销量频跌,新秀乏力

以拥有标致和雪铁龙两大品牌的神龙汽车为例,数据显示其2018年全年累计销售新车25.34万辆,同比再跌31.88%,这也是法系车在2017年销量下滑之后再次整年出现销量大幅下滑。

而在具体车型方面,包括雪铁龙c4l、雪铁龙全新爱丽舍、标致3008、标致508、标致5008在内的几乎全部车型销量均大幅下跌,其下跌幅度在30%--84%不等。曾经的当家花旦销量不济使得雪铁龙、标致的基本面整体走低,破位下跌成为了其2018年最明显的特征。

值得关注的是,为了挽回下跌的销量,雪铁龙和标致在今年并非没有推出新品。以雪铁龙位列,今年推出了2019款雪铁龙天逸和打着“首款合资互联网suv”旗号的雪铁龙云逸。本想靠这两款车挽回些销量颓势的雪铁龙如今可能心里并不是滋味。

因为公开数据显示,两款车销量都不甚乐观。以2018年12月销量为例,雪铁龙天逸c5 aircorss共售出1433台,环比下跌10.77%,同比大幅下跌75.14%。而雪铁龙云逸c4 aircross则仅售出40台,和11月的244台相比,销量环比跌幅达83.61%。

在雪铁龙云逸c4 aircross上市之初,曾有不少媒体认为其是法系车东山再起之作,认为其性价比颇高,然而自9月份上市至2018年12月底,云逸总销量不过0.12万辆,这意味着云逸表现其实并不及格。

战略失误,止损何时?

为了减少营收压力、提升利润水平,2018年神龙汽车虽然发布的新品不多,但动作频频,除了内部对营销部门进行整合,高层不断换帅、工厂精益优化外,还在2018一开年就对包括标致4008和标致301,包括标致308、标致3008、雪铁龙c4l、雪铁龙爱丽舍等在内的多款车型实施了“减配不降价”策略,当时也引起了媒体和消费者的吐槽。

当然,和销量下滑相对应的是,以标致408为代表的车型却屡屡登上投诉榜top10,在前不久公布的2018车型投诉榜中,标致408就以1543例的投诉量取得了三甲排位,其主要问题有轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等问题,而2018年全年,标致408的销量不过2.71万辆。

概括的说,法系车销量走衰既有市场竞争激烈,竞争对手如大众、通用、丰田、本田、日产等太过给力的原因,也有法系车自身不努力,最初战略冒进失误、频发改革换将使销量难以止跌,政策不稳的原因。当然,在市场层面,其产品不仅不增配出新反而走减配不降价的下坡路,以及终端投诉频出、口碑下滑品牌溢价能力走低也是不容忽视的因素。

总之,以标致、雪铁龙为代表的法系车在激烈的车市中走向下坡路的原因是复杂的,如今车市竞争愈发激烈,淘汰赛已加速到来,法系车何时才能触底反弹甚至东山再起呢?也许只有时间才能给出答案。

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